<listing id="yd49y"></listing>

<button id="yd49y"><xmp id="yd49y">

<button id="yd49y"></button>

<delect id="yd49y"></delect><label id="yd49y"></label>

<wbr id="yd49y"></wbr>

<video id="yd49y"></video>
<video id="yd49y"></video>

宜昌市首開中老鐵路貨運列車 串聯起東部沿海、西部邊境與東南亞等地市場

2023-11-21 08:05 來源:三峽日報  編輯:肖雯瑤  審核:金睿

11月20日上午10時,搭載1430噸化肥的37904次貨運列車從宜昌東站出發,沿中老鐵路開往老撾瑯勃拉邦,這是我市繼今年4月開行至越南峴港的線路后,第二條到中南半島的班列。

據了解,這趟列車將沿焦柳鐵路線一路向南,抵達懷化西站后重新編組發出。全線跨越2100公里,經過12天的運輸,通過云南磨憨口岸,抵達老撾瑯勃拉邦,比傳統海運節約20天以上。過去,宜昌本地的化肥出口至老撾,大多依賴水運和陸路,耗時長、成本高。

近年來,武鐵宜昌車務段依托焦柳鐵路與長江黃金水道十字交叉優勢,積極對接市物流業發展中心,先后開辟宜昌全程鐵路至越南峴港、老撾和宜昌鐵路至欽州、寧波、廈門轉海運等5條國際物流通道,串聯起了宜昌與東部沿海、西部邊境地區與東南亞地區的廣大市場,推動宜昌形成了對外開放的國際物流大通道格局。

為服務列車開行,宜昌車務段采用“一單制”“一箱制”提升運輸效率。同時采取優價政策,降低中老鐵路貨運列車運輸成本,加大宜荊荊恩地區貨運組織力度,確保班列常態化開行。線路打通后,宜昌東站將成為都市圈內南向通道集結站,吸引化工、機電、日用品等外貿貨物在宜集并,增加中老班列開行頻次,拓展宜荊荊都市圈貨物在東南亞特別是老撾地區的市場。(記者劉晶晶、揭興偉,通訊員夏和源、陳龍、楊麗霞)

熱點專題
免费又黄又爽又猛大片午夜,久久久久免费精品国产,久久久精产国品一产二产三产区,国产超薄丝袜视频播放