走進廣汽傳祺宜昌工廠焊裝車間，一輛輛智能小車載著物料，沿著軌道來回穿梭，機械手上下翻飛，一派繁忙景象，每天500臺汽車在這里下線。12月5日，廣汽傳祺宜昌基地今年第10萬臺汽車順利下線。

“今年1至11月，廣汽傳祺宜昌基地產銷量近10萬臺，同比增長超70%。” 廣汽乘用車有限公司副總經理、宜昌分公司總經理梁偉彪告訴記者，今年3月起，宜昌基地克服芯片短缺、國內汽車市場低迷等困難，鉚足干勁擴產能，每天加班2至3個小時，每周單休一天。8月產量達1.2萬輛，創歷史新高，同比增幅超120%。

今年初，廣汽傳祺新車型GS3影速上市，成為宜昌基地產銷強勁增長的關鍵所在。作為專為年輕人打造的車型，GS3影速一經推出就受到市場歡迎，上市9個月銷售突破5.5萬輛。自6月份出口后，影速迅速在海外市場站穩腳跟，海外定價平均溢價20%，部分國家溢價高達50%。

12月5日，經過工人與機器人分工協作，廣汽傳祺宜昌基地今年第10萬臺汽車順利下線，預計今年產量11萬臺左右。今年1至11月，廣汽傳祺宜昌基地產銷量近10萬臺，同比增長超70%。 三峽日報通訊員 譚雪姣 攝

梁偉彪表示，廣汽傳祺在馬來西亞的工廠預計明年投產，主要生產影速、影豹車型，作為馬來西亞基地的母體工廠，宜昌基地出口量將實現井噴式增長。廣汽傳祺宜昌基地明年將加快新能源汽車產線技改，未來可實現新能源汽車“宜昌造”。

據介紹，今年6月28日，廣汽傳祺宜昌基地累計產量攀升至“200000+”，從10萬臺到20萬臺的下線，僅用了一年零四個月。（記者楊春艷、通訊員譚雪姣、項雅麗）