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传动链轮的基础知识介绍


  链轮分为主动链轮和传动链轮,主动链轮通过花键的形式装在发动机输出轴上;传动链轮装在摩托车驱动轮上,通过链条将动力传递给驱动轮,一般主动链轮比传动链轮要小,可起到降速增扭的效果。
  传动链轮的性能特点:
  ①材料的选用——大链轮和小链轮都采用碳素结构钢进行冲压成型。
  ②加工与处理工艺——采用先进的铣齿加工工艺,使齿形更准确。链轮整体进行了调质热处理,提高了其综合机械性能,齿形硬度达68-72HRA以上,使链轮的耐磨性显著提高。表面进行了喷吵、电镀处理。
  ③产品系列——经济实用的普通链轮和性能优越的链轮。
  链轮的拆装:
  1、主动链轮:
  主动链轮与发动机输出轴以花键的形式结合,并以花键挡板或螺母固定。拆卸时可拆下链轮罩,卸下链条,旋下花键挡板或固定螺母,即可将小链轮拉出。装配时,则依相反的顺序进行。
  2、传动链轮:
  ①支起主撑架,使后轮翘起。
  ②松开后轮轴紧固螺母和调节器螺母,拆下链盒、链条。
  ③拆开后制动拉杆,将后轮总成一起拉出。
  ④卸下固定链轮的螺栓、螺母或挡圈,将链轮后轮毂或销钉螺栓上取下。
  ⑤安装时,依相反的顺序进行。并按规定的力矩紧固链轮固定螺母或螺栓(30-50N。M)和后轮轴螺母(50-80N。M)。
  以上就是传动链轮的基础知识介绍。
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